面向未来的市场挑战，多年的口碑及技术积淀，成就了第三代哈弗H6的硬核实力。正如哈弗品牌营销总经理文飞指出：“我们在研发方面一直坚持过度投入，比如‘七国十地’研发中心、‘11+5’全球化生产体系，今年长城汽车还斥资百亿，推出了中国自研首个全球化智能整车平台，而今天上市的第三代哈弗H6就是这个平台的首款战略车型。很多人看到了哈弗H6全球销量300万辆这样惊人的成绩，但是背后却凝聚着所有哈弗人的心血和付出。”

　　8月30日，第三代哈弗H6正式上市，包括4款车型在内（Plus版、Pro版、Max版、Supreme版），官方售价11.59万—13.49万元。作为一款上市9年销量突破300万辆的“国民神车”，哈弗H6一直扮演着长城汽车“扛鼎力作”的角色，随着第三代车型的上市，将有望再次提升和刷新中国品牌SUV的新高点。

　　上市发布会全程直播，让大家印象深刻的一幕，恰恰是全球车主及经销商联合为哈弗H6九周年生日送上祝福。自2011年上市以来，哈弗H6多次勇攀高峰，比如连续5年入围全球TOP10车型行列、全球销量突破300万辆等，更是长城汽车寄望国际化发展的重磅车型，300万全球粉丝的选择与认可，是对哈弗品牌最好的“背书”。

　　从产品细节来看，第三代哈弗H6以“五大进化”回馈消费者，包括设计、智能、动力、安全和舒适等方面，进一步提升产品的市场竞争力。其中，在智能进化方面尤为突出，不仅具备整车FOTA升级，还支持超L2级自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。

　　要知道，目前具备整车FOTA升级功能的车型屈指可数，如蔚来 ES6/ES8、特斯拉 MODEL S/X/3、理想ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列均为电动车。虽然还有一些车企声称实现FOTA功能，但也仅支持部分功能的升级。在燃油SUV领域，第三代哈弗H6是首款支持整车FOTA升级的车型，在关键技术方面实现了巨大跨越。

　　第三代哈弗H6还是具备5G拓展能力的燃油SUV，目前已实现了L2级+的自动驾驶。其搭载了Mobile eye Q4自动驾驶芯片，可满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求，且采用更先进的计算机视觉处理算法，同时还具备14雷达+6摄像头，实现全方位扫描，从而确保智能驾驶技术的精确性及可靠性。

　　此外，在动力进化方面也表现出色，第三代哈弗H6搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米，与老款车型相比，其实变化并不大。其突出的亮点在于“热效率高达38%”，这主要得益于全新的涡轮增压器，扭矩平台扩大至1400-3600rpm。并且，它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。

　　经济日报-中国经济网记者此前在试驾体验中，对第三代哈弗H6已经有了“深度接触”，其诸多设计细节的变化，体现了长城汽车更为精细化的管理理念，包括更加大胆的前脸设计，中网面积更大，下拉角度更深；在摒弃了“红蓝标”之后，哈弗H6更加注重性能的差异性，以较为稳重的基调，与旗下F系车型加以区分。另外，车身尺寸长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，后排空间有一定的提升。

　　面向未来的市场挑战，多年的口碑及技术积淀成就了第三代哈弗H6的硬核实力，正如哈弗品牌营销总经理文飞指出：“我们在研发方面一直坚持过度投入，比如‘七国十地’研发中心、‘11+5’全球化生产体系，今年长城汽车还斥资百亿，推出了中国自研首个全球化智能整车平台，而今天上市的第三代哈弗H6就是这个平台的首款战略车型。很多人看到了哈弗H6全球销量300万辆这样惊人的成绩，但是背后却凝聚着所有哈弗人的心血和付出。”（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）

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